Anche il secondo trimestre si

chiude per Volkswagen con numeri non incoraggianti: l'utile

netto cala da 3,59 miliardi dello stesso periodo del 2024 a 2,29

miliardi di euro,con una flessione di oltre il 36%.

Complessivamente nel primo semestre 2025 l'azienda passa da 7,28

miliardi di utile a 4,47,con una perdita del 38,5%.

Il colosso di Wolfsburg rivede al ribasso anche le previsioni

per il rendimento operativo,inizialmente fissato tra il 5,5 e

il 6,5 per cento,dovrebbe attestarsi tra il 4 e il 5. Le

ragioni sono ormai note: incertezza politica complessiva,prezzi

fluttuanti delle materie prime,crescenti limitazioni

commerciali e tensioni geopolitiche,crescita della concorrenza

e richieste sempre più particolareggiate sulle emissioni. In

pratica: i dazi di Trump,le difficoltà in Cina e alcune misure

europee starebbero frenando la crescita di Volkswagen. Legate

alle difficoltà nel mercato cinese sono soprattutto i marchi di

lusso,in particolare Porsche e Audi.

Aumentano le consegne di veicoli ai clienti (+1,2 nel secondo

trimestre rispetto allo stesso periodo del 2024,+1,3 nella

prima metà dell'anno),cala la produzione (-0,6 nel secondo

trimestre). Il risultato operativo nel secondo trimestre 2025

cala del 29,4% (da 5,4 a 3,83 miliardi),in linea con quanto

atteso dagli analisti